Cómo funciona nuestro proceso
Sin presentaciones. Sin factura de descubrimiento. Solo un camino claro desde "este auto no deja de fallar" hasta un acuerdo en efectivo que le permite seguir con su vida.
Responda el cuestionario de elegibilidad del caso
Responda algunas preguntas rápidas sobre la compra de su vehículo en Vermont, el historial de reparaciones del primer año y los términos de la garantía. La presunción de la Ley Limón de Vermont es de tres intentos documentados O 30 días acumulados fuera de servicio en los primeros 12 meses — y Vermont tiene una junta de arbitraje administrada por el estado en la que los fabricantes deben participar. El cuestionario coteja sus hechos con los estándares tanto de Vermont como de la MMWA.
Revisamos sus documentos
Suba (o envíenos por mensaje fotos de) su contrato de compra, cada orden de reparación y su folleto de garantía. Le decimos si los hechos respaldan una reclamación federal bajo la MMWA o una reclamación estatal de ley limón.
Hacemos la demanda
Presentamos una demanda formal citando 9 V.S.A. § 4170 y la MMWA federal. La junta de arbitraje administrada por el estado de Vermont es favorable al consumidor y vinculante para el fabricante cuando un consumidor lo solicita. Usamos la vía de arbitraje estatal cuando es el camino más rápido, y la MMWA federal en el Distrito de Vermont cuando no lo es — la que le consiga efectivo más rápido.
Usted recibe un acuerdo en efectivo
Los acuerdos solo en efectivo son nuestra opción predeterminada — usted se queda con el vehículo (o lo vende en el mercado privado) y se embolsa un pago en efectivo. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la ley federal de garantías. Nunca de su acuerdo.
Acuerdos solo en efectivo — lo que eso significa realmente
La mayoría de los bufetes de ley limón lo empujan hacia una "recompra" — usted le entrega el auto al fabricante, ellos le dan un reembolso reducido. Nosotros lo hacemos diferente.
Nuestra estructura de acuerdo predeterminada: usted se queda con el vehículo, nosotros le conseguimos un pago en efectivo por el valor disminuido. Si sus reparaciones tomaron seis meses en total y el concesionario sigue diciendo "no se encontró ningún problema", esa es una pérdida real — y es dinero real que el fabricante le debe.
Las cifras que típicamente vemos: 15–25% del precio de compra original como acuerdo en efectivo, más honorarios de abogado pagados por el fabricante por encima bajo la ley federal de garantías. Nunca de su bolsillo. Nunca de su acuerdo.
Las recompras tienen sentido en algunos casos (defecto grave de seguridad, situaciones equivalentes a pérdida total). Cuando la recompra SÍ es lo correcto, hacemos las cuentas con rigor para que la oferta incluya el precio de compra completo, cada pago, cada cargo impuesto por el concesionario — restando solo una compensación justa por el kilometraje.
Si su situación no califica, se lo diremos directamente. Sin casos inflados.
MMWA vs ley limón de Vermont — en lenguaje sencillo
Dos leyes pueden aplicarse a su caso. Presentamos bajo ambas cuando los hechos lo respaldan.
Ley Limón de Vermont
- Cita: 9 V.S.A. § 4170 et seq.
- Nombre común: Vermont's Motor Vehicle Lemon Law
- Ventana de presunción: 12 meses o la duración de la garantía expresa, lo que sea más corto
- Arbitraje: Vermont Motor Vehicle Arbitration Board (administrado por el estado; vinculante para el fabricante)
- Típicamente aplica a vehículos nuevos dentro de la garantía original
- Aplican los tribunales y procedimientos estatales
Magnuson-Moss Warranty Act federal
- Cita: 15 U.S.C. § 2301 et seq.
- Aplica: Cualquier estado, cualquier vehículo con una garantía escrita
- Cubre vehículos usados con cualquier garantía restante
- Traslado de honorarios: El fabricante paga sus honorarios de abogado cuando usted gana
- El tribunal federal es una opción (o el tribunal estatal)
- A menudo la palanca más fuerte cuando la ley estatal tiene un alcance limitado
Nota sobre Vermont: La ley limón de Vermont es una de las más protectoras del consumidor del país. El Vermont Motor Vehicle Arbitration Board es ADMINISTRADO POR EL ESTADO (no financiado por el fabricante), y sus decisiones vinculan al fabricante una vez emitidas. Los vehículos nuevos y arrendados están cubiertos.
La ley estatal de Vermont usualmente controla en las reclamaciones de vehículos nuevos bajo garantía. La MMWA federal cubre el vacío en vehículos usados, vehículos fuera de la ventana de garantía de Vermont, y casos en los que necesitamos influencia sobre un fabricante que demora el cronograma de la junta estatal.
Conceptos básicos de elegibilidad — lo que le pediremos
Un caso real requiere documentación real. Esto es lo que necesitamos para evaluar el suyo.
- Contrato de compra o arrendamiento — el documento completo, todas las páginas. Esto prueba la fecha de entrega y el inicio de la garantía.
- Cada orden de reparación — el concesionario está legalmente obligado a darle una orden de reparación escrita por cada visita de garantía. Guárdelas todas. Incluso las que dicen "no se encontró ningún problema" — especialmente esas.
- El folleto de garantía del fabricante — usualmente un pequeño folleto en su guantera. Define los términos de la garantía.
- Fotos o videos del defecto — si puede captar el problema en cámara (la forma en que la transmisión patina, el problema de dirección, la luz de advertencia del tablero), hágalo.
- Registro del DMV — confirma la propiedad y el kilometraje actual.
- Correspondencia con el fabricante — cualquier carta, correo electrónico o llamada grabada con el fabricante (no solo el concesionario). Estas a menudo establecen qué sabían y cuándo.
¿Qué cuenta como un intento de reparación? Una visita documentada al concesionario por el mismo defecto. El concesionario devolviéndole el auto con el problema sin resolver cuenta — incluso si escribió "no se encontró ningún problema". Especialmente si escribió "no se encontró ningún problema".