Cómo funciona nuestro proceso
Sin presentaciones. Sin factura de descubrimiento. Solo un camino claro desde "este auto se sigue dañando" hasta un acuerdo en efectivo que le permita seguir con su vida.
Haga el cuestionario de elegibilidad del caso
Responda algunas preguntas rápidas sobre la compra de su vehículo en Louisiana, el historial de reparaciones del primer año, y los términos de la garantía. La Ley Limón de Louisiana exige cuatro intentos documentados dentro de las primeras 12,000 millas O 90 días acumulados fuera de servicio — un umbral de días fuera de servicio más largo que el de la mayoría de los demás estados. El cuestionario verifica sus hechos frente tanto a la ventana estrecha de Louisiana como al estándar federal más amplio de la MMWA.
Revisamos sus documentos
Suba (o envíenos por mensaje de texto fotos de) su contrato de compra, cada orden de reparación, y su folleto de garantía. Le decimos si los hechos respaldan una reclamación bajo la MMWA federal o bajo la ley limón estatal.
Hacemos la demanda
Presentamos una demanda formal citando La. R.S. § 51:1941 y la MMWA federal. Los casos de Louisiana a menudo se resuelven en 60–120 días, particularmente cuando se presentan en el Distrito Este, Medio u Oeste de Louisiana — el foro federal obliga a los fabricantes a tomar la demanda en serio y la jurisprudencia de MMWA del 5th Circuit favorece fuertemente a los consumidores que prevalecen en el traslado de honorarios.
Usted obtiene un acuerdo en efectivo
Los acuerdos solo en efectivo son nuestra opción predeterminada — usted conserva el vehículo (o lo vende en el mercado privado) y se embolsa un pago en efectivo. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la ley federal de garantías. Nunca de su acuerdo.
Acuerdos solo en efectivo — lo que eso realmente significa
La mayoría de los bufetes de ley limón le empujan hacia una "recompra" — usted le da el auto al fabricante, ellos le dan un reembolso reducido. Nosotros lo hacemos diferente.
Nuestra estructura de acuerdo predeterminada: usted conserva el vehículo, nosotros le conseguimos un pago en efectivo por la pérdida de valor. Si sus reparaciones tomaron seis meses en total y el concesionario sigue diciendo "no se encontró ningún problema", eso es una pérdida real — y es dinero real que el fabricante le debe.
Las cifras que normalmente vemos: 15–25% del precio de compra original como acuerdo en efectivo, más honorarios de abogado pagados por el fabricante por encima bajo la ley federal de garantías. Nunca de su bolsillo. Nunca de su acuerdo.
Las recompras tienen sentido en algunos casos (defecto de seguridad grave, situaciones equivalentes a pérdida total). Cuando la recompra SÍ es lo correcto, hacemos las cuentas a fondo para que la oferta incluya el precio de compra completo, cada pago, cada cargo impuesto por el concesionario — menos solo una compensación justa por el kilometraje.
Si su situación no califica, se lo diremos sin rodeos. Sin casos inflados.
MMWA vs ley limón de Louisiana — en términos sencillos
Dos leyes pueden aplicar a su caso. Presentamos bajo ambas cuando los hechos lo respaldan.
Ley Limón de Louisiana
- Cita: La. Rev. Stat. § 51:1941 et seq.
- Nombre común: Louisiana New Vehicle Lemon Law
- Ventana de presunción: 1 año / 12,000 millas desde la entrega
- Arbitraje: Sin junta de arbitraje administrada por el estado; solo arbitraje informal dirigido por el fabricante
- Normalmente aplica a vehículos nuevos dentro de la garantía original
- Aplican los tribunales y procedimientos estatales
Federal Magnuson-Moss Warranty Act
- Cita: 15 U.S.C. § 2301 et seq.
- Aplica: Cualquier estado, cualquier vehículo con una garantía por escrito
- Cubre vehículos usados con cualquier garantía restante
- Traslado de honorarios: El fabricante paga sus honorarios de abogado cuando usted gana
- El tribunal federal es una opción (o el tribunal estatal)
- A menudo la palanca más fuerte cuando la ley estatal tiene un alcance estrecho
Nota sobre Louisiana: Louisiana es único entre los 50 estados — es el único con una tradición jurídica de derecho civil (descendiente del derecho francés/español en lugar del derecho consuetudinario inglés). El estatuto de ley limón en sí funciona de manera similar, pero el procedimiento en el tribunal tiene peculiaridades específicas de Louisiana que requieren un abogado admitido localmente.
La ley estatal de Louisiana cubre lo básico, pero la federal Magnuson-Moss es a menudo donde anclamos la estrategia — particularmente porque el traslado de honorarios de la MMWA (el fabricante paga nuestros honorarios) no se ve afectado por las diferencias procesales del derecho civil de Louisiana.
Conceptos básicos de elegibilidad — lo que le pediremos
Un caso real requiere documentación real. Esto es lo que necesitamos para evaluar el suyo.
- Contrato de compra o arrendamiento — el documento completo, todas las páginas. Esto prueba la fecha de entrega y el inicio de la garantía.
- Cada orden de reparación — el concesionario está legalmente obligado a darle una orden de reparación por escrito por cada visita de garantía. Guárdelas todas. Incluso las que dicen "no se encontró ningún problema" — especialmente esas.
- El folleto de garantía del fabricante — normalmente un pequeño folleto en su guantera. Define los términos de la garantía.
- Fotos o videos del defecto — si puede captar el problema en cámara (la forma en que patina la transmisión, el problema de la dirección, la luz de advertencia del tablero), hágalo.
- Registro del DMV — confirma la propiedad y el kilometraje actual.
- Correspondencia con el fabricante — cualquier carta, correo electrónico, o llamada grabada con el fabricante (no solo el concesionario). Estas a menudo establecen qué sabían y cuándo.
¿Qué cuenta como un intento de reparación? Una visita documentada al concesionario por el mismo defecto. El concesionario devolviéndole el auto con el problema sin resolver cuenta — incluso si escribieron "no se encontró ningún problema". Especialmente si escribieron "no se encontró ningún problema".