Cómo funciona nuestro proceso
Sin presentaciones. Sin factura de descubrimiento. Solo un camino claro desde "este auto sigue fallando" hasta un acuerdo en efectivo que te permite seguir con tu vida.
- Responde el cuestionario de elegibilidad del caso. Repasa unas cuantas preguntas rápidas sobre la compra de tu vehículo en Tennessee, el historial de reparaciones del primer año y los términos de tu garantía. La Ley de Garantías de Vehículos Automotores de Tennessee exige tres intentos documentados O 30 días acumulados fuera de servicio dentro de 12 meses. El cuestionario te dice si tus hechos encajan en la presunción de Tennessee o si el estándar más amplio de la MMWA es el camino correcto.
- Revisamos tus documentos. Sube (o envíanos fotos por mensaje de texto de) tu contrato de compra, cada orden de reparación y tu folleto de garantía. Te decimos si los hechos respaldan un reclamo federal de MMWA o estatal de ley limón.
- Presentamos la demanda. Presentamos una demanda formal citando tanto Tenn. Code Ann. § 55-24-101 como la MMWA federal. Los casos de Tennessee se benefician de presentarse en un tribunal federal —el Distrito Este, Medio u Oeste de Tennessee— porque la jurisprudencia de la MMWA del 6.º Circuito favorece fuertemente a los consumidores que prevalecen en el traslado de honorarios. El arbitraje patrocinado por el fabricante en Tennessee es opcional, no obligatorio.
- Obtienes un acuerdo en efectivo. Los acuerdos solo en efectivo son nuestra opción predeterminada: te quedas con el vehículo (o lo vendes en el mercado privado) y te embolsas un pago en efectivo. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la ley federal de garantías. Nunca de tu acuerdo.
Acuerdos solo en efectivo: qué significa realmente
La mayoría de los bufetes de ley limón te empujan hacia una "recompra": le entregas el auto al fabricante y ellos te dan un reembolso reducido. Nosotros lo hacemos diferente.
Nuestra estructura de acuerdo predeterminada: te quedas con el vehículo y te conseguimos un pago en efectivo por la pérdida de valor. Si tus reparaciones tomaron seis meses en total y el concesionario sigue diciendo "no se encontró problema", eso es una pérdida real, y es dinero real que el fabricante te debe.
Las cifras que solemos ver: 15–25% del precio de compra original como acuerdo en efectivo, más honorarios de abogado pagados por el fabricante por encima de eso bajo el traslado de honorarios federal de la MMWA. Nunca de tu bolsillo. Nunca de tu acuerdo.
Las recompras tienen sentido en algunos casos (defecto de seguridad grave, situaciones equivalentes a pérdida total). Cuando la recompra SÍ es lo correcto, hacemos los cálculos a fondo para que la oferta incluya el precio de compra completo, cada pago, cada cargo impuesto por el concesionario, menos solo una deducción justa por kilometraje.
Si tu situación no califica, te lo diremos sin rodeos. Sin casos inflados.
MMWA vs. ley limón de Tennessee: en lenguaje sencillo
Dos leyes pueden aplicarse a tu caso. Presentamos bajo ambas cuando los hechos lo respaldan.
Ley Limón de Tennessee
- Cita: Tenn. Code Ann. § 55-24-101 et seq.
- Nombre común: Ley Limón de Vehículos Automotores de Tennessee
- Periodo de presunción: 1 año / 12,000 millas desde la entrega, lo que ocurra primero
- Arbitraje: Solo programas financiados por el fabricante; no hay junta administrada por el estado
- Por lo general se aplica a vehículos nuevos dentro de la garantía original
- Aplican los tribunales y procedimientos estatales
Ley Federal de Garantías Magnuson-Moss
- Cita: 15 U.S.C. § 2301 et seq.
- Aplica: Cualquier estado, cualquier vehículo con una garantía escrita
- Cubre vehículos usados con cualquier garantía restante
- Traslado de honorarios: El fabricante paga tus honorarios de abogado cuando ganas
- El tribunal federal es una opción (o el tribunal estatal)
- A menudo es la palanca más fuerte cuando la ley estatal tiene un alcance limitado
Nota sobre Tennessee: La ley limón de Tennessee usa un periodo de presunción de 1 año / 12,000 millas, más estrecho que el de la mayoría de los estados. Una vez que se cierra el periodo, la Magnuson-Moss federal suele convertirse en la herramienta adecuada. Tennessee no tiene una junta de arbitraje administrada por el estado, lo que significa que la mayoría de las disputas se resuelven en los tribunales o mediante una demanda formal de la MMWA.
La ley estatal de Tennessee se aplica durante el estrecho periodo de presunción. La MMWA federal permanece disponible fuera de ese periodo, en vehículos usados y en cualquier vehículo con una garantía escrita. La disposición federal de traslado de honorarios (el fabricante paga nuestros honorarios cuando ganamos) suele ser la palanca decisiva.
Conceptos básicos de elegibilidad: lo que te pediremos
Un caso real requiere documentación real. Esto es lo que necesitamos para evaluar el tuyo.
- Contrato de compra o arrendamiento: el documento completo, todas las páginas. Esto prueba la fecha de entrega y el inicio de la garantía.
- Cada orden de reparación: el concesionario está legalmente obligado a darte una orden de reparación escrita por cada visita de garantía. Guárdalas todas. Incluso las que dicen "no se encontró problema", sobre todo esas.
- El folleto de garantía del fabricante: por lo general un pequeño folleto en tu guantera. Define los términos de la garantía.
- Fotos o videos del defecto: si puedes captar el problema en cámara (la forma en que patina la transmisión, el problema de la dirección, la luz de advertencia del tablero), hazlo.
- Registro del DMV: confirma la propiedad y el kilometraje actual.
- Correspondencia con el fabricante: cualquier carta, correo electrónico o llamada grabada con el fabricante (no solo con el concesionario). Esto a menudo establece qué sabían y cuándo.
¿Qué cuenta como un intento de reparación? Una visita documentada al concesionario por el mismo defecto. Que el concesionario te devuelva el auto con el problema sin resolver cuenta, incluso si escribieron "no se encontró problema". Sobre todo si escribieron "no se encontró problema".