Por qué un retiro del mercado (recall) AYUDA a su caso de ley limón
Cuando la NHTSA emite un retiro del mercado (recall), el fabricante ha admitido (o ha sido obligado a admitir) que existe un defecto en todos los vehículos afectados. El propio aviso de retiro del mercado se convierte en la Prueba A de su reclamación de ley limón: una concesión documentada del fabricante de que el defecto es real y generalizado.
Si el concesionario intentó la reparación del retiro del mercado en su vehículo y el defecto persiste, usted cuenta con prueba de ley limón de manual: un defecto conocido, un intento de reparación documentado y una falla en repararlo. Aunque la ley limón estatal típicamente exige 3 intentos, una reparación de retiro del mercado fallida a menudo cuenta como múltiples intentos porque el procedimiento del retiro del mercado es la reparación oficial del fabricante.
El retiro del mercado no suspende su garantía para OTROS defectos
Un retiro del mercado corrige el defecto específico descrito en el aviso de retiro. No reinicia su garantía para otros defectos. Si su transmisión tiene un retiro del mercado y el concesionario la 'repara', el retiro del mercado no extiende su garantía sobre el motor, el sistema de información y entretenimiento, los frenos, etc.
Algunos fabricantes ofrecen garantías extendidas sobre los componentes retirados del mercado: Hyundai-Kia extendió la garantía del tren motriz Theta II en los vehículos retirados del mercado para dar a los consumidores tiempo adicional de cobertura. Verifique si su retiro del mercado específico incluye algún término de garantía extendida.
Cuando la reparación del retiro del mercado no corrige el defecto
Este es el escenario de ley limón más común para los vehículos con retiro del mercado. El concesionario realiza la reparación del retiro del mercado, pero el defecto reaparece. Los fabricantes a menudo niegan la responsabilidad de ley limón alegando que 'el retiro del mercado lo corrigió', pero si el defecto persiste, usted cuenta con prueba de defecto continuo que es aún más sólida porque el fabricante ahora ha admitido (a través del retiro del mercado) que la clase de defecto es real.
Documente todo: el número del retiro del mercado, la fecha de la reparación del retiro del mercado y cualquier síntoma continuo. Lleve el vehículo de vuelta para al menos un intento de reparación adicional con el fin de dejar el caso en regla.
El plazo de prescripción de la ley limón estatal y los retiros del mercado
Los retiros del mercado no reinician su SOL de ley limón estatal. Si usted está a 2 años de la compra en un estado con una ventana de presunción de 24 meses, el retiro del mercado no reinicia ese reloj.
Pero el estándar más amplio de 'oportunidad razonable' de la MMWA federal, combinado con la admisión del defecto por parte del fabricante inducida por el retiro del mercado, puede construir un sólido caso federal incluso después de que la ventana de la ley limón estatal se haya cerrado. Calcule su fecha límite de presentación.
Uniéndolo todo: iniciar ambos recursos
Paso 1: Consulte en la NHTSA si hay algún retiro del mercado para su vehículo. Use la herramienta de búsqueda de retiros del mercado.
Paso 2: Si hay un retiro del mercado, complete la reparación del retiro del mercado. El fabricante está obligado a realizarla de forma gratuita.
Paso 3: Si el defecto persiste después de la reparación del retiro del mercado, documente los síntomas continuos con al menos una visita adicional al concesionario.
Paso 4: Envíe un aviso de Intento Final de Reparación (FRA) que haga referencia tanto al retiro del mercado como al defecto continuo. Genere la carta FRA.
Paso 5: Inicie la reclamación de ley limón / MMWA. El retiro del mercado es su base probatoria.
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