Defectos comunes de Volkswagen que vemos
Casos por defectos en Jetta, Passat, Atlas, Tiguan, Taos, Golf e ID.4. Este es el grupo de problemas recurrentes que impulsan las reclamaciones de ley limón y MMWA de Volkswagen.
- Defecto de consumo de aceite del VW 2.0T (EA888) (gran demanda colectiva)
- Problemas secuela del Dieselgate en los vehículos TDI restantes
- Fallas mecatrónicas de la transmisión de doble embrague DSG
- Fallas de la cadena de distribución del Tiguan y el Atlas
- Actualizaciones de software del EV ID.4 que desactivaron funciones tras la actualización OTA
El historial de disputas de garantía de VW es uno de los más largos de la industria automotriz — la demanda colectiva por consumo de aceite del 2.0T por sí sola ha afectado a cientos de miles de vehículos.
Si el concesionario dice que es normal y no lo es, por eso existimos.
Qué hacer cuando el concesionario de Volkswagen no puede repararlo
Has ido al concesionario. Varias veces. Han reiniciado códigos, cambiado piezas, te han dicho que es normal — y el problema sigue volviendo. Esto es lo que realmente hacemos.
Paso 1 — obtén cada orden de reparación por escrito. El concesionario está legalmente obligado a entregarte una orden de reparación por escrito por cada visita de garantía. Guárdalas todas. Incluso las de "no se encontró ningún problema" — especialmente esas.
Paso 2 — escala al fabricante, no al concesionario. Tanto bajo las leyes limón estatales como bajo la MMWA federal, el garante es el FABRICANTE, no el concesionario. El concesionario es el agente autorizado del fabricante, pero el fabricante es quien te debe la solución.
Paso 3 — llámanos antes de aceptar cualquier oferta de "buena voluntad". Los representantes del fabricante Volkswagen a veces ofrecen reparaciones de buena voluntad, garantías extendidas o pagos limitados en efectivo para hacer desaparecer el problema. Estas ofertas suelen ser significativamente menores de lo que recuperarías bajo la ley federal de garantías. Toma primero el cuestionario de elegibilidad del caso — te diremos cuánto vale realmente el caso.
Los acuerdos solo en efectivo son nuestra opción predeterminada. Te quedas con el Volkswagen, te embolsas el efectivo. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la MMWA — nunca de tu acuerdo.
Cómo funciona realmente el caso
El mismo proceso, sin importar la marca. El fabricante cambia — el plan de acción no.
Toma el cuestionario
Unas pocas preguntas rápidas sobre tu compra, reparaciones y garantía. Te indica si probablemente tienes un caso antes de hablar con nadie.
Revisamos
Sube (o envíanos por mensaje fotos de) tu contrato de compra, cada orden de reparación y tu folleto de garantía.
Reclamamos al fabricante, no al concesionario
Bajo la MMWA y las leyes limón estatales, el garante es el fabricante (Ford Motor Co, Stellantis, Toyota Motor North America, etc.) — no el concesionario local. Demandamos al fabricante.
Acuerdo en efectivo
Te quedas con el vehículo, te embolsas efectivo por la pérdida de valor. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la ley federal de garantías — nunca de tu acuerdo.