Defectos comunes de Mazda que vemos
Casos de defectos de CX-5, CX-9, Mazda3, Mazda6, MX-5 y CX-50. Este es el conjunto de problemas recurrentes que impulsan los reclamos de ley limón y MMWA de Mazda.
- Problemas de la culata y del turbocompresor en el 2.5T del Mazda CX-9
- Problemas de acumulación de carbono del motor SkyActiv-X del CX-5 y Mazda3
- Congelamientos y reinicios del infoentretenimiento Mazda Connect
- Falsos positivos del frenado automático de emergencia i-Activsense
- Problemas de software del sistema híbrido de Mazda
El volumen de Mazda es menor que el de sus pares japoneses, lo que significa que los casos individuales reciben más atención del departamento de garantía del fabricante.
Si el concesionario dice que es normal y no lo es, para eso existimos.
Qué hacer cuando el concesionario Mazda no puede repararlo
Ya fue al concesionario. Varias veces. Reiniciaron códigos, cambiaron piezas, le dijeron que era normal — y el problema sigue volviendo. Esto es lo que realmente hacemos.
Paso 1 — obtenga por escrito cada orden de reparación. El concesionario está legalmente obligado a entregarle una orden de reparación por escrito en cada visita de garantía. Guárdelas todas. Incluso las de "no se encontró ningún problema" — esas en especial.
Paso 2 — escale al fabricante, no al concesionario. Tanto bajo las leyes limón estatales como bajo la MMWA federal, el garante es el FABRICANTE, no el concesionario. El concesionario es el agente autorizado del fabricante, pero el fabricante es quien le debe la solución.
Paso 3 — llámenos antes de aceptar cualquier oferta de "buena fe". Los representantes del fabricante Mazda a veces ofrecen reparaciones de buena fe, garantías extendidas o pagos limitados en efectivo para que el problema desaparezca. Estas ofertas suelen ser considerablemente menores de lo que recuperaría bajo la ley federal de garantías. Primero haga el cuestionario de elegibilidad del caso — le diremos cuánto vale realmente el caso.
Los acuerdos en efectivo son nuestra opción predeterminada. Usted se queda con el Mazda y se embolsa el efectivo. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la MMWA — nunca salen de su acuerdo.
Cómo funciona realmente el caso
El mismo proceso, sin importar la marca. El fabricante cambia — el plan de acción no.
Haga el cuestionario
Unas pocas preguntas rápidas sobre su compra, las reparaciones y la garantía. Le dice si probablemente tiene un caso antes de hablar con nadie.
Nosotros revisamos
Suba (o envíenos fotos por mensaje de) su contrato de compra, cada orden de reparación y su folleto de garantía.
Reclamamos al fabricante, no al concesionario
Bajo la MMWA y las leyes limón estatales, el garante es el fabricante (Ford Motor Co, Stellantis, Toyota Motor North America, etc.) — no el concesionario local. Presentamos la demanda contra el fabricante.
Acuerdo en efectivo
Usted se queda con el vehículo y se embolsa efectivo por el valor disminuido. El fabricante paga nuestros honorarios de abogado bajo la ley federal de garantías — nunca salen de su acuerdo.