Documentación del primer día — el primer síntoma
Anótelo. Fecha, kilometraje, el síntoma exacto con sus propias palabras. Dónde conducía (autopista / ciudad / arranque en frío / motor caliente). Qué otros indicadores se activaron (luces de advertencia, sonidos, olores).
Tome video o fotos. Si se enciende una luz de advertencia, fotografíe el tablero con la luz visible. Si hay un sonido, grábelo en video. La evidencia de un teléfono inteligente es admisible y poderosa.
No lo conduzca si es un problema de seguridad. Si el vehículo tiene un defecto grave (el motor se apaga, fallan los frenos, riesgo de incendio), documente el síntoma y deje de conducir. Seguir conduciendo después de documentar un defecto de seguridad puede complicar una reclamación bajo la ley limón.
La orden de reparación — qué debe figurar en ella
Cuando lleve el vehículo al concesionario, recibirá una orden de reparación (RO, por sus siglas en inglés). Asegúrese de que describa el defecto CON PRECISIÓN TAL COMO USTED LO DESCRIBIÓ. No deje que el asesor de servicio lo parafrasee de una forma menos clara.
En concreto, la RO debe incluir: (1) el defecto descrito en términos concretos (no 'problema de tren motriz' — diga 'la transmisión patina entre 2da y 3ra marcha a 30-40 mph'), (2) la fecha en que se dejó el vehículo, (3) el kilometraje al momento de la entrega, (4) el número de la orden de trabajo.
Obtenga una copia antes de irse. Algunos concesionarios le enviarán por correo electrónico la RO final cuando termine el trabajo; otros no. Insista en una copia tanto al dejar el vehículo COMO al recogerlo; ambas versiones importan para fines de documentación.
La recogida — la segunda versión de la RO
Cuando recoja el vehículo, la RO tendrá información adicional: las notas del técnico, el diagnóstico, la reparación realizada, las piezas reemplazadas y los números de TSB o de retiro del mercado (recall) que se mencionen.
Lea con atención las notas del técnico. 'No se encontró problema' (NPF), 'no se pudo duplicar', 'no se verificó la preocupación del cliente' — todas son perjudiciales si son inexactas, y evidencia poderosa si son exactas (porque igual cuentan como intentos de reparación documentados).
Si las notas son inexactas, solicite una RO corregida antes de irse. El gerente de servicio puede modificarla. No acepte un 'lo arreglamos la próxima vez' — el papel es el registro.
Los patrones que ganan casos
Intentos repetidos por el mismo defecto — tres o más visitas por el mismo defecto, el mismo síntoma, con el concesionario intentando reparaciones diferentes cada vez. Este es el patrón más sólido y la base de la mayoría de las presunciones de las leyes limón estatales.
Acumulación de días fuera de servicio — 30 o más días acumulados en el concesionario durante el período de garantía. Registre cada fecha de entrega y de recogida. Use nuestro registro de intentos de reparación para mantenerlo en orden.
Escalamiento a nivel del fabricante — cuando el concesionario no puede repararlo, usted escaló a la línea de atención al cliente del fabricante, abrió un expediente y obtuvo un número de expediente. Cada escalamiento se suma a la evidencia.
Coincidencia con un TSB / retiro del mercado — su defecto coincide con un TSB o un retiro del mercado existente. Esto es la propia admisión del fabricante y refuerza todas las demás piezas de evidencia.
Los errores que pierden casos
Desechar las órdenes de reparación. El fallo evitable número uno. Conserve cada RO, en una carpeta, en orden cronológico. Fotografíe cada una con su teléfono como respaldo.
Aceptar un 'lo arreglamos' verbal. Si el concesionario no anotó qué arregló y qué piezas reemplazó, no ocurrió a efectos legales. Insista en la documentación.
Acudir a varios concesionarios sin consistencia. Si lleva el vehículo al Concesionario A por dos intentos y luego al Concesionario B porque el Concesionario A 'no puede arreglarlo', ambos cuentan como intentos — pero asegúrese de que ambos concesionarios reporten al mismo departamento de servicio del fabricante. Algunos fabricantes solo cuentan los intentos en su propia franquicia.
No tener el manual de garantía. El manual de garantía le dice qué está cubierto, cuál es el procedimiento de resolución de disputas y cuál es la dirección oficial de atención al cliente del fabricante. Si no lo tiene, consígalo mediante nuestra búsqueda de manuales de garantía.
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Cuestionario de elegibilidad del caso. Le decimos si los hechos respaldan una reclamación federal bajo la MMWA o bajo la ley limón estatal.
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